Em sua declaração, a companhia aérea diz que a tripulação do vôo ouviu o estrondo de uma possível colisão no ar durante a aproximação de pouso. O avião continuava a voar normalmente. Embora a tripulação inicialmente suspeitasse que um pássaro tinha atingido o avião, uma inspeção após a aterragem revelou que um drone era o culpado.
De acordo com o The Aviation Herald, drones estão em uso na área para inspeções de mineração, e a gravidade do dano, que pode ser visto no Herald, parece indicar algo maior do que um drone quadcopter de consumidor.
O potencial para as colisões de jato-drone tem sido uma das principais preocupações dos reguladores nos EUA e em outros lugares como eles lidam com a expansão do uso de drone comercial e consumidor. O que se acredita ser a primeira colisão ocorreu em abril do ano passado no aeroporto Heathrow de Londres, também durante o pouso. Houve também muitos relatos de quase-acidentes entre aviões e drones.
Para ajudar a prevenir tais incidentes nos EUA, a FAA implementou regulamentos de drone abrangentes. Essas regras exigem que os proprietários não comerciais inscrevam seus dispositivos e limitem a altitude de vôo para 400 pés, muito abaixo do espaço aéreo comercial com tráfego pesado. A FAA já proibiu o uso de drones dentro de 5 milhas de aeroportos.
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| Photo: Richard Newstead—Getty Images/Flickr RM |
Após a colisão em Tete, os passageiros foram transferidos para um aviao diferente para continuar sua viagem.
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